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6月SUV销量全面大涨 途观第一 奥迪Q5都进前十了

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虽然6月份乘用车市场在“全国五大”推广下反弹,但同比增长4.9%,环比增长11.6%。这也是乘用车市场第一次在过去12个月中出现正增长的第一年。但是,“全国六大”倒计时引发的“国五”模式的推广应该对推动乘用车市场的销售起到重要作用。

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根据车型销售情况,该车仍然是畅销车型,6月销量达到88.7万辆。 SUV紧随其后,售出75.7万辆。同比增长10.5%。

在十大销售模式中,合资品牌占据了大部分席位,大部分销售额大幅增长,而自有品牌占据了3个席位。神舟H6的销量稳定,没有大幅增长。宝骏210下跌20.9%,这值得一提。川崎GS4再次上涨24.8%并重返前十。

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在目前的SUV领域,它不是中国品牌的世界。虽然自主品牌拥有丰富的功能配置和宽敞的空间,再加上人们的价格,但销量并不乐观。对于合资品牌来说,恰恰相反。毋庸置疑,前十名模特都在前十名之内。 Tiguan已上涨83.7%并赢得了销售额。本田CR-V飙升211.7%,排名第三。还有十种想法的歌曲,宝马X3实际上是一千个级别的增长和真正的恐惧。

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大众Tiguan跃升至第一位,共有33,697辆,增长83.7%。对于大众汽车来说,最畅销的不是歌曲的低价,也不是通往CR-V等的Tiguan车型。自推出定位于更高层次的Tiguan L以来,旧Tiguan在同一个大厅采用了销售形式,Tiguan T的价格很高,形成了两个型号的高低,并且攻击市场在一起。

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随着Tiguan上“神车”的名称,消费者对汽车的认可度仍然很高,L-view在市场上的出现率并不低,确实有很多用户拿着硬币采购。

哈弗H6

2019年6月,哈弗H6失去了销售冠军的称号,但笔者认为这只是一次意外,共计25,205辆。

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H6销量没有大幅增长。最大的原因是市场趋势的影响。此外,国家第六标准的实施将对其产生一定的影响。然而,随着H6型号的丰富选择,大气的设计就足够了,市场的质量也得以通过。经过验证等,使主H6搭配小于15万的紧凑型SUV始终保持着非常全面的属性。

本田CR-V

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今年,本田XR-V似乎一直击中鸡血,知道本月冲到了第三位。本田CR-V在6月份获得22,242辆,同比增长211.7%。它是整个SUV领域最强大的车型。为什么这么多?这不得不说,过去曾引起骚动的“油门”,曾一度让这款加价车进入被除名的边缘,CR-V仍处于去年5月的痛苦时期,1.5T燃料版要求下线整改,销量一直黯淡,现在正在复苏。增长仍然令人惊叹。

日产齐君

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琦君6月的销售相对稳定,销量为18,572辆,同比小幅增长8%。如果不是Tiguan,CR-V的销量将在本月回升,其排名应该是5月份的第三位。 Qijun的亮点在于空间大,电源系统经久耐用,维护成本不高。这三点正是大多数国内消费者喜欢的,这也使得Qijun的持续销售。

祺祺GS4

川崎GS4再次回到前十,销量为17,785台,同比增长24.8%,销售情况良好。

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6月份GS4的销量在6月份呈线性增长的原因并不出乎意料。因为每个人都知道六月是全国五号转向国家六号的最后一个月,一些汽车公司往往给出非常有竞争力的价格,以便清除全国五大车型,这导致六月的销售蓬勃发展。

宝骏510

宝骏510以16,752辆汽车排名第六,比去年同期下降20.9%。这是十大排名中唯一一个销量下滑的人。宝骏510以50,000-70,000的价格成为同类设计和空间性能中的佼佼者,但也处于危机之中。

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随着消费者空间需求的进一步提升,小型SUV市场出现了明显萎缩,而宝骏510则成为其“受害者”,而国内新推出的小型SUV也对宝骏510提出了挑战。

本田XR-V

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6月份,本田再次实现了40%的增长,这是一个很大的增长,这是罕见的。作为本田XR-V的支柱车型,虽然它不像CR-V那么出名,但在小型SUV领域,这款车型无法通过C-HR查看,这也可以看出本月XR-V的实力得分为1580万并不意外。

日产黑客

就市场表现而言,黑客一直是一个重量级的玩家,而齐军基本上是“平等的”。 2018年,东风日产SUV车型的总销量为52.2万辆,其中黑客车型贡献了17.5万辆,齐齐军车型减少了33,000辆,占东风日产SUV车型总量的33.5%。

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根据东风日产的官方数据,今年6月份的旅客销量约为14,926辆,同比增长12.5%;而中期车型的推出将大大增强其实力。

奥迪Q5

从销售前的销量大幅下滑到6月的单月,奥迪Q5L的“过山车”的销量让很多人变得愚蠢。 6月,奥迪Q5L销量为14,196辆,同比增长64.8%。这也是一种耻辱,也提升了奥迪6月份的整体销量。

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奥迪Q5L能够扭转6月份成功的原因主要是由于终端价格超低。据了解,全国五大排放标准的Q5L裸车价格已跌破30万大关。

丰田RAV4

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丰田RAV4与本田CR-V一样,是该市SUV的鼻祖。在过去,RAV4是基于一个带有“小包”的硬核图像,但这一代车型采取了精致的路线,但这对其销量没有任何影响,它在太空,油耗方面,功率,舒适度等方面的表现也非常均衡,但室内设计相对以家居为主,不是太新。 RAV4即将被取代。它也是基于TNGA架构,风格又回归硬汉。那时,它会更受欢迎。